透水混凝土界面增強(qiáng)增韌效應(yīng)研究
2018/05/24
透水混凝土的最薄弱部位是骨料與膠凝材料的界面區(qū)域,為制備出高性能透水混凝土,本文研究了礦物活性超細(xì)粉和高分子聚合物對(duì)透水混凝土界面的增強(qiáng)增韌效應(yīng)。結(jié)果發(fā)現(xiàn):超細(xì)粉煤灰和硅灰顆?？梢苑稚⒌浇缑孢^(guò)渡區(qū)的粗糙孔隙結(jié)構(gòu)區(qū)域,提高界面過(guò)渡層的致密程度。同時(shí),摻入的聚合物向界面過(guò)渡層聚積,填充界面過(guò)渡區(qū)的細(xì)微孔隙,較適宜的聚合物摻...- 普通彩色混凝土施工工藝
2018/05/15
本工藝適用于城市道路、廣場(chǎng)及停車場(chǎng)、園林小路等場(chǎng)所。根據(jù)路面的不同應(yīng)用面板厚度不同。普通彩色混凝土需現(xiàn)場(chǎng)拌制。1材料及主要機(jī)具：(1)水泥：硅酸鹽水泥為基料，配以無(wú)機(jī)耐候顏料，使其和碎石、水按一定比例混合后，組成不同色彩的混凝土面層。水泥應(yīng)有出廠合格證及進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告。(2)砂：中砂或粗砂含泥量不大于3%，質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家... 
彩色透水混凝土采用分層施工的奧秘2018/04/18
彩色透水混凝土地坪（又稱透水地坪）是一種新型的環(huán)保地坪，透水地面擁有約20%的孔隙，下雨時(shí)能夠快速補(bǔ)充城市地下水資源，并能吸收車輛行駛產(chǎn)生噪音，透水混凝土路面減少地面陽(yáng)光反射熱能，降低地面溫度，減少“熱島效應(yīng)”。彩色透水混凝土地坪還能提供過(guò)濾效果，避免汽車及工業(yè)排放重金屬，輪胎磨損及工業(yè)粉塵等直接流入河流中。彩色透水混...新型生態(tài)彩色透水混凝土施工工藝
2018/03/07
一、簡(jiǎn)介透水混凝土又稱多孔混凝土，也可稱排水混凝土。其由歐美、日本等國(guó)家針對(duì)原城市道路的路面的缺陷，開(kāi)發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下，有效補(bǔ)充地下水；并能有效的消除地面上的油類化合物等對(duì)環(huán)境污染的危害；同時(shí)，是的重要意義。因透水混凝土系統(tǒng)擁有系列色彩配方，配合設(shè)計(jì)的創(chuàng)意，針對(duì)不同環(huán)境和個(gè)性要求的裝飾風(fēng)格進(jìn)行鋪設(shè)施工。這是...
工程施工過(guò)程的技術(shù)管理措施2017/12/25
工程施工過(guò)程的技術(shù)管理措施摘要：在建筑施工中,施工技術(shù)的管理是一項(xiàng)既復(fù)雜又繁瑣的工作，涉及到方方面面，既有工程項(xiàng)目本身的管理，又有各種關(guān)系的協(xié)調(diào)。還要有專業(yè)的技術(shù)水平、能力，才能做出合格的工程，做出精品工程。多年的施工管理工作使我深深體會(huì)到施工管理工作也是一門科學(xué)。建筑工程施工質(zhì)量是建筑工程質(zhì)量好壞的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，監(jiān)理作...
彩色膠粘石透水地坪2017/12/07
彩色透水膠粘石透水地坪施工是根據(jù)目前國(guó)家景觀道路要求，引進(jìn)美國(guó)材料和施工技術(shù)形成的一種新型彩色透水路面。具有鋪裝面層薄、（一般要求13cm）色彩自然純樸、透水性能好、使用壽命長(zhǎng)、環(huán)保無(wú)污染，后期維修方便等優(yōu)點(diǎn)，廣泛被園林景觀道路設(shè)計(jì)采用。彩色透水膠粘石透水地坪施工步驟第一步：基礎(chǔ)要求。一般為普通素水泥混凝土地面。水泥強(qiáng)...
彩色瀝青混凝土路面的現(xiàn)狀和未來(lái)2017/11/29
在夏天里，草坪溫度32℃、樹(shù)冠溫度30℃的時(shí)候，水泥地面的溫度可以達(dá)到57℃，瀝青路面的溫度更高達(dá)63℃，這些高溫物體形成巨大的熱源，烘烤著周圍的大氣和我們的生活環(huán)境，怎么能不熱呢？大量人工構(gòu)筑物如鋪裝地面、各種建筑墻面等，改變了城市下墊面的熱屬性，這是城市熱島形成的主要原因之一。一直以來(lái)，道路路面只有灰色的水泥路面和...
瀝青路面精表處技術(shù)的機(jī)理及施工工藝2017/11/27
引言瀝青路面因具有抗滑性能好、行車舒適、噪音低、容易維修等優(yōu)點(diǎn)，被越來(lái)越廣泛地應(yīng)用到高速公路和城市道路建設(shè)中。近年來(lái)，隨著交通流量的猛增，并受設(shè)計(jì)、施工、材料、氣候等方面的影響，路面在投入運(yùn)營(yíng)的早期就頻繁出現(xiàn)瀝青老化、微小裂縫、松散、掉粒、麻面等病害。這些病害雖對(duì)道路正常行車影響不大，但路面上的積水會(huì)進(jìn)入道路內(nèi)部，在車...
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